Follow us
ホーム > ニュース > 本文
中国自動車自動車プロトタイプメーカーの4種類の操作タイプの分析
Jul 19, 2017



中国自動車自動車プロトタイプメーカーの4種類の操作タイプの分析

企業には、契約タイプ、半契約タイプ、自己生産タイプ、個々の家族タイプの4つの主要なタイプがあります。

1.契約タイプ:

契約型車のプロトタイプは、最も基本的なのは、車のプロトタイプメーカーが最初に注文を受け、次に車のプロトタイプマスター見積もりを作るために、彼らが車のプロトタイプの製造を有料で担当することが最も原始的です。 注文を受けてから車の車プロトタイプまで、メーカーは車の車プロトタイプの製造プロセスに参加しません。 顧客が車の車プロトタイプを変更しない限り、製造業者は製造業者と交渉する。 製造元は、車プロトタイプおよび車プロトタイプの最終製品検査プロセスを自動車の車プロトタイプの前にのみ担当します。

このような車の車プロトタイプの短所:車のプロトタイプの処理サイクルの延長、車のプロトタイプライフの低下、品質と精度は保証されません。 しかし、企業が管理するのは簡単です。

カープロトタイプメーカーがカープロトタイプで良い利益を得るためにメーカーの価格圧力が低すぎるため、主な理由が原因で発生し、コストを削減するために車のプロトタイプコストだけで高い利益を得るためにメーカーがです同じ時間に車のプロトタイプの加工時間、加工精度、材料の選択...保証はありません。 これが、黄色のロック自動車産業の車のプロトタイプが低品位の車のプロトタイプの主な理由である理由です。

2.半収縮タイプ:

車のプロトタイプの工場のいくつかは、独自の処理装置のために注文を受けた後、一定の規模に達していないため、自動車の車のプロトタイプの処理を提供することはできません。 だから、車のプロトタイプ製造プロセスの一部は、原材料または加工手数料のコストの製造元によって提供され、メーカーは、車のプロトタイプの構造図や3次元データを提供し、車のプロトタイプの車部門の有料提供を行います。 製造プロセスにおいて、製造業者は、時々車のプロトタイプの進行を追跡する。 車のプロトタイプの後、製品検査の点検と車の車プロトタイプが検査されます。 この方法は、上記より若干優れていますが、欠点もあります。 黄陽自動車の車プロトタイプもこのタイプに基づいています。

そのような車の車プロトタイプの利点:それは車の車プロトタイプの処理の進捗を保証することができ、車のプロトタイプの寿命は、顧客の要件を満たすことができます。 主に車のプロトタイプ車のプロトタイプを行うプロセスのために車のプロトタイプの処理時間を調整、品質保証を考慮する限り材料やツーリングコストの問題を保存するために車を作ることを心配する必要はありません。 プラス車のプロトタイプの監督...

デメリット:精度と品質はしばしば顧客の要求を満たさない。 製造業者は良い機器を提供することに失敗したため、外でのみ加工が可能であり、外での加工もスピードを追求しすぎるため、加工精度と品質がプロトタイピングのために無視され、不必要なトラブルが生じます。 このような車の車のプロトタイプは管理も簡単ですが、会社によって運営されることは珍しいことではありません。

3.自己生産タイプ:

そのような車は一定の規模の車プロトタイプメーカーを持っている、彼らは完全な車のプロトタイプの製造装置、販売するための完全な能力を持っている、車プロトタイプ製造完了までの車プロトタイプの設計、および車プロトタイプ出荷のすべてのソリューション工場。 したがって、自動車プロトタイプ製造サイクルにかかわらず、車プロトタイプの寿命、精度および品質を保証することができる。

現在、このような企業は黄金ではまれであり、Car Prototypeの価格からもかなり高い。 だから、クライアントはまた、いくつかの国内の大企業または外国の有名な企業です。

4.個人の家族のサイズ:

上記のいくつかの車のプロトタイプのタイプに加えて、別のタイプでは、彼らは車のプロトタイプを車のプロトタイプメーカーに直接行っていないが、ソーホー自身が利点を持っているこのタイプの車のプロトタイプは安価です、時間が確保できるその品質は契約タイプの半分と同じです。 しかし、顧客のためのセキュリティはありません。 それは通常知人によって行われます。