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そして我々は車のプロトタイプの表面ペイントを見るべきである
Oct 23, 2017

そして、私たちは車のプロトタイプの表面塗料を見なければならない
高いシミュレーションカープロトタイプの生産精度の面では、製品のグレードと価格を直接決定します。 だから私の生産の通常の精度は何ですか?
図1に示すように、
車のプロトタイプの形状、インテリアと本物の車の類似性。
2、車試作塗料
カープロトタイプの表面塗装は光沢があれば、塗装色は均一です。 ドア、ボディ、車のカバー、ミラーなどの部品はハイエンド製品と判断できる色差を見ることができません。 車のプロトタイプ部品の高いシミュレーションは、主に別々に塗装されているため、塗装工程でのプラスチック部品と金属部品は同じではないため、色がつきやすいので、車からプロトタイプのスプレーを各車で判断できますレベルプロトタイプの
そして、私たちは車のプロトタイプの表面塗料を見なければならない。 不純物、騒音、その他の欠陥があります。 多くのローエンドの車のプロトタイプはコストを考慮しているため、古典的なスプレーの使用ではなく、車のプロトタイプの表面に波打ちが生じやすい。
3、車のプロトタイプの詳細
ドア、インテリア、ライト、滑らかな丸い部分などを含みます。
4、車のプロトタイプパーツ
高いシミュレーションに精通していない車のプロトタイプの友人は、車のプロトタイプの数を判断するために車のプロトタイプの部品の数を感じることは一度しかないかもしれませんが、この考えはあまりにも片面です。 我々は、ランプがプレキシガラスではなく、ランプがペイントされていないかガラスでないか、ロゴがステッカーかペイントかメタルエッチングかなど、決定する部品の詳細からでなければならない。部品の数 ハンドルは一人ではありません。
我々はすべて、車のプロトタイプのサイズが大きいほど、利用可能なスペースが大きいほど、車のプロトタイプはしばしばより細かいことを知っている、逆に、車のプロトタイプのサイズが小さくなると、開閉することができます少ない車のプロトタイプ、おもちゃの車のサイズを含む、割合は、一般的に車のプロトタイプの比率は、一般的に使用される業界の需要の程度を決定するためにモデルの詳細の市場に一致している通常、フルサイズ、1:4,1:5モデルこれらのモデルの主な目的は、自動車の設計と製造、または状況の実際の使用の一部をシミュレートすることです。
人々は収集するために、車のプロトタイプのサイズを再生するには、第二次世界大戦の前に、ヨーロッパの車と車のプロトタイプは一般的にプロトタイプの火災の車のプロトタイプに従う前に、大規模ではない1:87、1-2インチの長さ、しかし、車と列車の違いの実際のサイズは非常に遠いので、車のプロトタイプの1-2インチのサイズはすぐに需要の罰金を製造する車のプロトタイプの人々を満たすことができなくなります。 続いて1:43の比、車プロトタイプ周りの4インチの長さが人の注目を集めて、工学機械、商用車が生産の1:40,1:50の比に従っています。
まもなく、車の試作品の1:43の比率は、賞賛によって欧州市場での小型化と優れた生産のため、いくつかの慎重な製造業者も1:60の比率を開発し、車のプロトタイプでは約3インチの長さ製品だけでなく、キャッチする子供に適しているだけでなく、より多くの製品を配置するボックスの同じサイズで、利益を向上させるだけでなく、輸送コストの対応する削減。 1:35、1:38などのカープロトタイプの需要の増加に伴い、このような大型車プロトタイプが市場に投入され、成功しました。
今日、私たちが見た車プロトタイプのほとんどは、1:18,1:24,1:43、または1:60であり、時折、この大型モデル、米国市場、カープロトタイプとヨーロッパの割合は異なりますが、Carプロトタイプの1:25の比率は米国の消費者に最も人気があります。